| Sự thất bại | Lý do | Các biện pháp |
|---|
| Tiếng ồn trong ốc vít giảm tốc | Sự lỏng lẻo của dây buộc | Siết chặt bu lông / đai ốc đến mô-men xoắn được chỉ định, thay thế bu lông / đai ốc bị hỏng |
| Giảm tiếng ồn' s thay đổi | Răng bị hư hỏng | Liên hệ với bộ phận dịch vụ khách hàng để kiểm tra tất cả các bánh răng, thay thế bu lông / đai ốc bị hỏng |
| Vòng bi khe hở lớn | Liên hệ với bộ phận dịch vụ khách hàng, điều chỉnh khe hở ổ trục |
| Bị hỏng mang | Liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng, thay thế bạc đạn bị hư hỏng |
| Nhiệt độ làm việc quá cao | Mức dầu cao của thân hộp bên trong | Kiểm tra độ cao bề mặt dầu, điều chỉnh nếu cần |
| Dầu đã sử dụng lâu | Liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng, kiểm tra thay nhớt lần cuối, thay thế nếu cần |
| Dầu bị ô nhiễm nghiêm trọng | Liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng, thay dầu |
| Đối với bộ giảm tốc được trang bị hệ thống làm mát dầu bôi trơn, tốc độ dòng nước làm mát quá thấp hoặc quá cao | Điều chỉnh toàn diện việc xuất nhập van đường ống, kiểm tra dòng chảy tự do của thiết bị làm mát nước |
| Nhiệt độ quá cao đối với chất làm mát | Kiểm tra nhiệt độ và điều chỉnh theo nhu cầu |
| Lưu lượng dầu quá thấp qua thiết bị làm mát bằng nước, lý do: bộ lọc dầu bị tắc nghiêm trọng | Làm sạch bộ lọc dầu |
| Máy bơm dầu hỏng hóc cơ học | Liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng, kiểm tra chức năng của bơm dầu có bình thường hay không, tiến hành sửa chữa hoặc thay bơm dầu nếu cần thiết |
| Hộp giảm tốc được trang bị quạt, nắp quạt' không khí vào và / hoặc cơ thể bị ô nhiễm nghiêm trọng | Vỏ quạt và vệ sinh vỏ |
| Hộp giảm tốc được trang bị ống xoắn làm mát: làm mát ống xoắn ốc bên trong | Liên hệ với bộ phận dịch vụ khách hàng, làm sạch hoặc thay thế đường ống xoắn ốc |
| Nhiệt độ quá cao trong ổ trục | Mức dầu quá cao hoặc quá thấp trong hộp giảm tốc | Kiểm tra độ cao bề mặt dầu ở nhiệt độ phòng và tiếp nhiên liệu theo yêu cầu |
| Dầu đã sử dụng lâu | Liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng, kiểm tra lần thay nhớt lần cuối |
| Máy bơm dầu' s hỏng cơ học | Liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng, kiểm tra xem bơm có hoạt động bình thường hay không, sửa chữa hoặc thay bơm dầu mới |
| Bị hỏng mang | Liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng, kiểm tra dữ liệu đo độ rung, kiểm tra và thay bạc đạn theo nhu cầu |
| Vòng bi tăng biên độ | Vòng bi bị hỏng | Liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng, kiểm tra dữ liệu đo độ rung, kiểm tra và thay bạc đạn theo nhu cầu |
| Bánh răng hư hỏng | Liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng, kiểm tra và thay bánh theo nhu cầu |
| Nhiệt độ thiết bị không trả về quá cao, kiểm tra lỗi chức năng | Thiết bị hư hỏng | Liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng, kiểm tra và đổi trả thiết bị theo nhu cầu |
| Giảm rò rỉ | Vỏ bọc hoặc mối nối bất lợi | Kiểm tra con dấu và kết nối, nếu cần, hãy thay con dấu mới |
| Trục xuyên tâm hỏng con dấu | liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng, thay đổi vòng đệm hướng tâm mới |
| Có nước trong dầu | Có dầu lặt vặt | Kiểm tra xem nước có tồn tại trong dầu hay không và phân tích trong phòng thí nghiệm. |
| Bộ làm mát dầu bôi trơn hoặc lỗi đường ống xoắn ốc làm mát | Liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng, tìm vị trí rò rỉ, thay nước làm mát. |
| Giảm thông gió của máy khi đến với không khí mát và ngưng tụ | Sử dụng vật liệu giữ nhiệt thích hợp để bảo vệ bộ giảm tốc, đóng cửa xuất khí hoặc thay đổi hướng của nó trên kết cấu |
| Thiết bị giám sát báo động áp suất, được trang bị thiết bị bôi trơn áp suất, bôi trơn làm mát bằng dầu-nước, và làm mát không khí là bộ giảm tốc | Áp suất dầu ＜ 0,5bars | Ở nhiệt độ phòng kiểm tra độ cao mực dầu, theo nhu cầu đi kiểm tra bộ lọc dầu, theo nhu cầu thay đổi, liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng, kiểm tra hoạt động bình thường của bơm dầu, sửa chữa hoặc thay thế bơm dầu |
| Chỉ báo bộ lọc chuyển đổi kép phát ra cảnh báo | Bộ lọc chuyển mạch kép làm tắc nghẽn | Theo đặc điểm kỹ thuật công tắc chuyển đổi bộ lọc sẽ bị chặn bộ lọc xuống và làm sạch |
| Lỗi hệ thống cung cấp dầu |
| Xem hướng dẫn vận hành trên mô tả hệ thống cung cấp dầu |
| Động cơ không khởi động | Ngắt điện | Kiểm tra dây, khi cần chính xác |
| Cầu chì | Thay cầu chì |
| Thiết bị bảo vệ động cơ có tác dụng | Kiểm tra thiết bị bảo vệ động cơ Cài đặt đúng khi cần xả hỏng |
| Công tắc tơ hoạt động, không phải trong lỗi hệ thống điều khiển | Kiểm tra điều khiển công tắc tơ, khi cần khắc phục sự cố |
| Động cơ không khởi động hoặc khởi động khó khăn | Động cơ phải là phương thức kết nối tam giác, nhưng nó là kết nối hình sao | Cách đấu dây chính xác |
| Điện áp hoặc tần số lệch hẳn so với định mức khi khởi động ít nhất | Cố gắng cải thiện việc cung cấp điện; Kiểm tra phần dây nguồn |
| Hướng của lỗi xoay | Lỗi dây động cơ | Chuyển đổi đường dây hai pha |
| Rumble và mức tiêu thụ hiện tại | Hư hỏng cuộn dây | Động cơ phải gửi sửa chữa cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp |
| Cảm ứng cuộn dây rôto |
| Cầu chì cầu chì hoặc thiết bị bảo vệ động cơ hoạt động ngay lập tức | Dây dẫn ngắn mạch | Loại bỏ ngắn mạch |
| Ngắn mạch động cơ | Cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp xả lỗi |
| Kết nối dây lỗi | Chế độ kết nối chính xác |
| Điện tiếp đất ngắn mạch | Cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp xả lỗi |
