Bánh xe lớn

 

 

Kiểu	Bánh xe lớn
Đường kính bánh răng	2 mét, 3 mét, 4 mét, 5 mét, 6 mét, v.v.
Mức độ chính xác của thiết bị	6, 7, 8
Phần	1 PCS, 2 PC, 4 PC, 8 PC, 16 %
Vật liệu	45# Thép, 40Cr, 42Crmo, 40Crnimo hoặc những người khác
Nghiền	Có sẵn
Điều trị nhiệt	Có sẵn
Các bộ phận liên quan	Chúng tôi có thể cung cấp một trạm dầu, hệ thống điều khiển, bộ giảm tốc, động cơ điện

 

 

 

 

 

Bánh xe lớn thường được sử dụng với các thành phần sau:

 

PINION: Vòng răng lớn lưới với bánh răng để tạo thành một cặp bánh răng. Các bánh răng thường được kết nối với nguồn điện, chẳng hạn như động cơ, động cơ, v.v., thông qua bánh răng để điều khiển vòng quay vòng bánh răng lớn, bạn có thể đạt được hiệu quả của sự giảm tốc và mô -men xoắn, thay đổi kích thước tốc độ và mô -men xoắn, Được sử dụng rộng rãi trong tất cả các loại hệ thống truyền cơ học, chẳng hạn như truyền tải ô tô, hộp số công nghiệp, v.v.

 

Thiết bị hành tinh và bánh răng mặt trời: Trong cơ chế bánh răng hành tinh, vòng răng lớn và bánh răng hành tinh và bánh răng mặt trời cùng nhau tạo thành đoàn tàu hành tinh. Các thiết bị mặt trời được đặt ở trung tâm, và bánh răng hành tinh xoay quanh bánh răng mặt trời và tham gia vào vòng răng lớn. Sự kết hợp này cho phép các chức năng truyền tải phức tạp, chẳng hạn như các dịch chuyển bánh răng khác nhau trong hộp số tự động và truyền năng lượng hiệu quả trong hộp số của một tuabin gió.

 

Giá đỡ: Vòng bánh răng lớn có thể được sử dụng cùng với giá để chuyển đổi chuyển động quay của bánh răng thành chuyển động tuyến tính của giá đỡ, hoặc ngược lại. Nó thường được sử dụng trong các tình huống cần chuyển động tuyến tính, chẳng hạn như cơ chế thức ăn băng ghế của máy công cụ, cơ chế kính thiên văn bùng nổ của cần cẩu và hệ thống lái của ô tô để đạt được định vị tuyến tính chính xác và điều khiển chuyển động.

 

Trục và ổ trục: Vòng bánh răng lớn cần được gắn trên trục và được hỗ trợ bởi vòng bi. Trục được sử dụng để truyền mô -men xoắn và chuyển động quay của vòng bánh răng lớn, và truyền điện cho các bộ phận khác; Vòng bi đóng một vai trò trong việc giảm ma sát, hỗ trợ vòng bánh răng lớn và trục, và đảm bảo rằng vòng bánh răng lớn có thể xoay một cách trơn tru và trơn tru, chẳng hạn như trong nhà máy bóng, lò quay và các thiết bị khác.

 

Hỗ trợ bánh xe và vành đai bánh xe: Trong một số thiết bị quay lớn, chẳng hạn như máy sấy, lò quay xi măng, v.v., vòng răng lớn được lắp đặt trên xi lanh của thiết bị, thông qua bánh xe hỗ trợ và đai bánh xe để hỗ trợ trọng lượng của xi lanh và vòng răng lớn, và đảm bảo rằng xi lanh có thể xoay trơn tru xung quanh trục. Bánh xe hỗ trợ và vành đai bánh xe hợp tác với nhau để cung cấp sự hỗ trợ ổn định và ma sát cuộn cho vòng răng lớn và xi lanh, để vòng răng lớn có thể lái xi lanh xoay một cách trơn tru.

 

Bánh xe lớn trong việc sử dụng nhiều thất bại, nhu cầu sửa chữa và bảo trì mục tiêu, sau đây là một giới thiệu cụ thể:

 

Lỗi phổ biến
Độ mòn bề mặt răng: Do truyền chia lưới dài hạn, có ma sát trượt và lăn tương đối giữa các bề mặt răng, dẫn đến hao mòn dần vật liệu bề mặt răng, giảm độ dày răng, ảnh hưởng đến độ chính xác truyền và khả năng mang theo. Đặc biệt là trong trường hợp bôi trơn kém, môi trường làm việc kém (như bụi, môi trường ăn mòn), hao mòn sẽ bị trầm trọng hơn.
Liên kết bề mặt răng: Trong điều kiện tốc độ cao và tải trọng nặng, màng dầu giữa các bề mặt răng dễ bị phá hủy, do đó kim loại của hai bề mặt răng tiếp xúc trực tiếp và bám vào nhau, với sự quay của bánh răng , phần kết dính bị rách, tạo thành một dấu vết rách dọc theo hướng trượt của bề mặt răng, nghĩa là hiện tượng liên kết.
Mệt mỏi rỗ bề mặt răng: Bề mặt răng sẽ tạo ra những vết nứt mệt mỏi nhỏ dưới tác động lặp đi lặp lại của căng thẳng tiếp xúc, và với sự mở rộng và kết nối lẫn nhau của các vết nứt, kim loại của bề mặt răng sẽ rơi ra để tạo thành các hố rỗ, đó là , Mệt mỏi rỗ. Điều này sẽ làm giảm cường độ tiếp xúc của bề mặt răng và ảnh hưởng đến hoạt động trơn tru của bánh răng.
Răng bị gãy: Bởi vì bánh răng trong việc truyền mô -men xoắn, gốc của răng để chịu ứng suất uốn lớn, khi ứng suất uốn vượt quá giới hạn cường độ của vật liệu, nó có thể xảy ra răng bị gãy. Ngoài ra, tải trọng tác động, hao mòn nghiêm trọng của bề mặt răng dẫn đến răng quá mỏng và các yếu tố khác cũng có thể làm tăng nguy cơ bị gãy răng.
Biến dạng vòng: Ứng suất dư trong quá trình sản xuất, hoạt động không phù hợp trong quá trình lắp đặt và biến dạng nhiệt trong quá trình làm việc của vòng lớn có thể gây ra biến dạng của vòng. Vòng bánh răng bị biến dạng sẽ làm cho tiếp xúc kém với bề mặt răng, ảnh hưởng đến độ chính xác của truyền và khả năng mang theo, và thậm chí có thể dẫn đến sự can thiệp giữa bánh răng và các thành phần khác.

 

Phương pháp bảo trì
Sửa chữa bề mặt răng: Đối với bề mặt răng với lượng hao mòn nhỏ, việc mài bề mặt răng, đánh bóng và các phương pháp khác có thể được sử dụng để cải thiện độ nhám của bề mặt răng, giảm hệ số ma sát và làm chậm tốc độ hao mòn. Nếu lượng hao mòn lớn, lớp kim loại có thể được thêm vào bề mặt răng bằng cách hàn bề mặt, mạ bàn chải và các quá trình khác, và sau đó quá trình được sửa chữa để khôi phục hình dạng và độ dày của răng.
Sửa chữa bề mặt răng sửa chữa: Có thể thực hiện dán nhẹ bằng cách mài bề mặt răng để loại bỏ các dấu dán và cải thiện điều kiện tiếp xúc của bề mặt răng. Trong trường hợp dán nghiêm trọng, cần phải thay thế thiết bị hoặc sửa chữa phần dán bằng hàn bề mặt diện tích lớn và sau đó làm lại bề mặt răng.
Bề mặt răng mệt mỏi Sửa chữa: Đối với một lượng nhỏ rỗ trong giai đoạn đầu, bề mặt răng có thể là nitriding, mạ crom cứng và xử lý bề mặt khác để cải thiện độ cứng và sức đề kháng của bề mặt răng. Nếu việc ăn mòn rỗ là nghiêm trọng, chỉ có thể thay thế một chiếc nhẫn mới.
Sửa chữa răng bị gãy: Đối với bánh răng không quan trọng hoặc răng bị gãy không nghiêm trọng, răng bị gãy có thể được sửa chữa bằng cách hàn, nhưng sau khi hàn, cần phải xử lý và xử lý nhiệt nghiêm ngặt để đảm bảo độ chính xác của hình dạng răng và tính chất cơ học. Nói chung, thường cần phải thay thế một vòng răng mới sau khi bị gãy răng.
Sửa chữa biến dạng vòng răng: Đối với biến dạng vòng răng do lắp đặt không đúng cách hoặc biến dạng nhiệt, nó có thể được điều chỉnh bằng cách điều chỉnh vị trí lắp đặt và áp dụng các biện pháp làm mát thích hợp. Đối với vòng răng có biến dạng lớn, phương pháp hiệu chỉnh cơ học hoặc hiệu chỉnh nhiệt, nhưng sau khi điều chỉnh, cần kiểm tra và xử lý nghiêm ngặt để đảm bảo độ chính xác của vòng răng.

Các biện pháp bảo trì
Bôi trơn thường xuyên: Theo các yêu cầu của việc sử dụng thiết bị, thường xuyên thêm hoặc thay thế chất bôi trơn thích hợp để đảm bảo rằng một màng dầu tốt được hình thành giữa các bề mặt răng để giảm ma sát và hao mòn. Đồng thời, hãy chú ý kiểm tra chất lượng và số lượng dầu của chất bôi trơn để ngăn chặn chất bôi trơn bị ô nhiễm hoặc bị rò rỉ.
Làm sạch và bảo trì: Thường xuyên làm sạch bụi, dầu và các mảnh vụn trên bề mặt vòng bánh răng lớn để ngăn nó xâm nhập vào phần chia lưới của bề mặt răng và hao mòn. Đối với các vòng bánh răng lớn với môi trường làm việc khắc nghiệt, các thiết bị bảo vệ có thể được thêm vào, chẳng hạn như vỏ bảo vệ, con dấu, v.v., để cải thiện khả năng chống bụi và chống ăn mòn của nó.
Tình trạng hoạt động theo dõi: Cài đặt giám sát rung, giám sát nhiệt độ và các cảm biến khác, giám sát thời gian thực về trạng thái chạy của vòng bánh răng lớn, phát hiện kịp thời rung động bất thường, tăng nhiệt độ và các vấn đề khác, để thực hiện các biện pháp thích hợp. Đồng thời, sự xuất hiện của vòng bánh răng lớn được kiểm tra thường xuyên để xem liệu bề mặt răng có bị hao mòn, vết nứt và các khuyết tật khác hay không.
Kiểm soát tải trọng làm việc: Tránh vòng bánh răng lớn trong quá tải, tải trọng va chạm và các điều kiện làm việc khắc nghiệt khác, phù hợp với tải trọng định mức và điều kiện làm việc của thiết bị sẽ sử dụng. Trong quá trình bắt đầu và dừng thiết bị, cần phải vận hành trơn tru và giảm tác động lên vòng bánh răng lớn.
Thường xuyên kiểm tra độ chính xác của cài đặt: Thường xuyên kiểm tra độ chính xác của vòng bánh răng lớn, bao gồm cả vòng chạy xuyên tâm của vòng bánh răng, đầu cuối, độ thanh thải phía răng và các thông số khác để đảm bảo cài đặt đáp ứng các yêu cầu. Nếu có bất kỳ độ lệch nào, hãy điều chỉnh nó kịp thời để ngăn chặn thiệt hại sớm cho vòng bánh răng do cài đặt không đúng.

 

Chu kỳ bảo trì hàng ngày của bánh xe lớn không có tiêu chuẩn cố định và sẽ bị ảnh hưởng bởi môi trường làm việc, thời gian chạy, kích thước tải và các yếu tố khác. Sau đây là tham chiếu chu kỳ bảo trì trong các trường hợp bình thường:

Kiểm tra và bổ sung bôi trơn
Điều kiện chung: Đối với các vòng bánh răng lớn hoạt động trong môi trường tải tương đối sạch và bình thường, chẳng hạn như vòng bánh răng lớn trong một số thiết bị công nghiệp nhẹ, kiểm tra bôi trơn thường được thực hiện Mức độ và chất lượng dầu của dầu bôi trơn, và nếu cần thiết, bổ sung kịp thời hoặc thay thế dầu bôi trơn.
Điều kiện khắc nghiệt: Vòng bánh răng lớn hoạt động trong môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao, độ ẩm cao, bụi hoặc môi trường ăn mòn, chẳng hạn như vòng bánh răng lớn trong các ngành khai thác và luyện kim, có thể cần phải được kiểm tra mỗi 100-150 giờ hoặc mỗi nửa Tháng để đảm bảo bề mặt răng luôn có bảo vệ bôi trơn tốt.

Làm sạch và bảo trì
Điều kiện làm việc chung: Đối với các vòng bánh răng lớn trong môi trường nói chung, nên làm sạch bề mặt mỗi tuần một lần để loại bỏ bụi, dầu và các mảnh vụn khác trên bề mặt để ngăn chặn nó xâm nhập vào phần chia lưới bề mặt răng.
Điều kiện khắc nghiệt: Trong môi trường bụi bặm, chẳng hạn như cây xi măng, cây đá, v.v., có thể cần phải làm sạch mỗi ngày hoặc mỗi 2-3 ngày để giảm hao mòn trên bề mặt răng.

Giám sát điều kiện hoạt động
Theo dõi rung động và nhiệt độ: Giám sát thời gian thực hoặc thường xuyên của các vòng bánh răng lớn thông qua thiết bị giám sát rung động và giám sát nhiệt độ. Nói chung, hoạt động liên tục của vòng bánh răng lớn, ít nhất một lần một ngày để thực hiện kiểm tra thường xuyên độ rung và nhiệt độ; Đối với các thay đổi tải lớn hoặc vòng bánh răng lớn trong các thiết bị quan trọng, có thể cần phải giám sát mỗi giờ 4-8} để phát hiện sự bất thường kịp thời.
Kiểm tra ngoại hình: Việc kiểm tra xuất hiện của vòng bánh răng lớn có thể được thực hiện mỗi tuần một lần để kiểm tra xem bề mặt răng có khuyết tật rõ ràng như hao mòn, vết nứt, spalling hay không và liệu phần kết nối của vòng bánh răng có lỏng lẻo hay không.
Kiểm tra độ chính xác cài đặt
Thông thường, mỗi 3-6 tháng để thực hiện kiểm tra toàn diện về độ chính xác cài đặt của vòng bánh răng lớn, bao gồm cả vòng chạy xuyên tâm của vòng bánh răng, kết thúc, độ thanh thải bên răng và các thông số khác để đảm bảo cài đặt đáp ứng các yêu cầu . Đối với các thiết bị có khởi động và dừng hoặc thay đổi tải lớn thường xuyên, chu kỳ kiểm tra có thể được rút ngắn một cách thích hợp thành 2-3 tháng.
Chu kỳ bảo trì thực tế nên được xác định theo việc sử dụng cụ thể của vòng bánh răng, kết hợp với các đề xuất của nhà sản xuất thiết bị và kinh nghiệm bảo trì trước đó và lập hồ sơ bảo trì chi tiết để điều chỉnh kế hoạch bảo trì theo tình huống thực tế.

Chú phổ biến: Big Gear Wheel, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, bán buôn, giá cả