Giảm tốc bánh răng côn hình nót

Tổng quan về bộ giảm tốc bánh răng côn hình nót
(1) Chế độ nhập liệu: động cơ kết hợp, động cơ có đai, trục đầu vào hoặc mặt bích kết nối.
(2) Đầu ra góc phải.
(3) Cấu trúc nhỏ gọn.
(4) Mặt răng cứng nhắc.
(5) Mang mô-men xoắn lớn hơn, khả năng tải cao.
(6) Bánh răng có độ chính xác cao, đảm bảo thiết bị vận hành ổn định, truyền động êm ái.
(7) Tiếng ồn thấp, tuổi thọ dài.
(8) Hệ số chồng chéo lớn, chống mài mòn.

Kích thước giảm tốc bánh răng côn hình nót:

Các đơn vị bánh răng dòng K có sẵn trong các thiết kế sau:
Kaz.. Y.. Các đơn vị bánh răng côn-vát gắn trên mặt bích ngắn với trục rỗng
K... Y... Các đơn vị bánh răng hình nót gắn trên chân với trục rắn
Kat... Y... Bộ bánh răng xoắn xoắn tay gắn trên cánh tay với trục rỗng
Kab... Y... Bộ bánh răng côn hình cánh tay gắn chân với trục rỗng
K (KF, KA, KAF, KAB, KAZ) S ... Trục đầu vào đơn vị bánh răng côn-côn
Ka... Y... Đơn vị bánh răng côn với trục rỗng
KA(K, KF, KAF, KAB, KAZ)R..Y..Đơn vị bánh răng côn-vát tổ hợp
Kf... Y... Các đơn vị bánh răng côn-côn gắn mặt bích với trục rắn
KA (K, KF, KAF, KAZ) S ... R... Trục đầu vào tổ hợp đơn vị bánh răng côn-côn
KAF... Y... Các đơn vị bánh răng côn-vát gắn trên mặt bích với trục rỗng
KA(K, KF, KAF, KAB, KAZ)... Y... Khi trang bị động cơ của người dùng hoặc động cơ đặc biệt, mặt bích được yêu cầu phải được kết nối

Chú phổ biến: giảm tốc bánh răng côn hình nót, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, bán buôn, giá cả