Trong công việc hàng ngày, khách hàng thường tiếp xúc với các vấn đề khác nhau như tăng nhiệt độ và nhiệt độ của động cơ điện.
Trong thực tế, "tăng nhiệt độ", không phải là "nhiệt độ", được sử dụng để đo mức độ sưởi ấm của động cơ điện. Để giải thích điểm kiến thức này, xiaobian dưới đây bằng cách lấy ví dụ để tìm hiểu sự gia tăng nhiệt độ động cơ, vấn đề nhiệt độ.
Ví dụ, nếu giới hạn tăng nhiệt độ của động cơ cách nhiệt loại A là 50 ° C, thì:
1. Khi nhiệt độ không khí là 15 ° C và nhiệt độ quanh co là 80 ° C, động cơ có thể tiếp tục hoạt động không?
Một số người sẽ trả lời là, tất nhiên: lý do là: mặc dù nhiệt độ tăng hơn 50 ° C lên đến 65 ° C, nhưng nhiệt độ quanh co không vượt quá nhiệt độ làm việc tối đa cho phép nhóm A 90 ° C. Và một số người nói không, bởi vì sự gia tăng nhiệt độ vượt quá.
2. Khi nhiệt độ là 45 ° C (chẳng hạn như không khí mở hoặc hội thảo nhiệt độ cao vào mùa hè) và nhiệt độ quanh co của động cơ là 95 ° C. Động cơ có thể tiếp tục chạy không?
Ngoài ra còn có hai ý kiến: một người nói không, và người kia nói có. Lý do thứ hai là bảng tên không nói rằng giới hạn tăng nhiệt độ là 50 ° C? Nó không vượt quá giá trị này.
Trong thực tế, tương tự như các vấn đề trên là do sự gia tăng nhiệt độ, nhiệt độ, cách nhiệt kháng nhiệt và cân bằng nhiệt và nhiệt gây ra bởi không có khái niệm rõ ràng.
Để giải quyết các câu hỏi trên, trước hết, chúng ta nên biết lớp chịu nhiệt của vật liệu cách điện. Vật liệu cách nhiệt được chia thành 7 lớp theo khả năng chịu nhiệt của Y, A, E, B, F, H, C, và nhiệt độ làm việc cuối cùng của nó là 90, 105, 120, 130, 155, 180 và 180 ° C ở trên.
Nhiệt độ làm việc giới hạn của cái gọi là vật liệu cách nhiệt đề cập đến nhiệt độ nóng nhất trong vật liệu cách nhiệt quanh co trong quá trình hoạt động của động cơ trong tuổi thọ thiết kế. Theo kinh nghiệm, tuổi thọ của vật liệu loại A ở 105 ° C và vật liệu hạng B ở 130 ° C có thể đạt 10 năm, nhưng nhiệt độ môi trường và nhiệt độ tăng sẽ không đạt được giá trị thiết kế trong một thời gian dài theo tình hình thực tế, vì vậy cuộc sống chung là 15 ~ 20 năm.
Nếu nhiệt độ hoạt động vượt quá giới hạn vật liệu trong một thời gian dài, sự lão hóa của vật liệu cách nhiệt sẽ được tăng cường và tuổi thọ sẽ được rút ngắn nghiêm trọng. Do đó, nhiệt độ là một trong những yếu tố chính của cuộc sống của một động cơ điện đang hoạt động.
Về sự gia tăng nhiệt độ
Sự gia tăng nhiệt độ là sự khác biệt nhiệt độ giữa động cơ và môi trường, được gây ra bởi hệ thống sưởi động cơ. Trong hoạt động của lõi động cơ trong một từ trường xen kẽ sẽ tạo ra mất sắt. Mất đồng xảy ra khi cuộn dây được tiếp thêm sinh lực. Có những tổn thất đi lạc khác và vân vân. Tất cả điều này sẽ làm tăng nhiệt độ của động cơ. Mặt khác, động cơ cũng sẽ tiêu tan nhiệt. Khi nhiệt bằng tản nhiệt, nó sẽ đạt đến trạng thái cân bằng, và nhiệt độ sẽ không còn tăng nữa, nhưng ổn định ở cùng một mức độ. Khi nhiệt tăng hoặc giảm tản nhiệt sẽ phá hủy sự cân bằng, để nhiệt độ tiếp tục tăng, mở rộng sự khác biệt nhiệt độ, tăng tản nhiệt.
Đạt đến trạng thái cân bằng mới ở nhiệt độ cao hơn. Nhưng sự khác biệt nhiệt độ, hoặc tăng nhiệt độ, đã tăng lên. Do đó, sự gia tăng nhiệt độ là một chỉ số quan trọng trong thiết kế và hoạt động của động cơ, đánh dấu mức độ sưởi ấm của động cơ. Trong quá trình hoạt động, nếu nhiệt độ tăng đột ngột, điều đó có nghĩa là động cơ có lỗi, ống dẫn khí bị chặn hoặc tải quá nặng.
